按照《广西壮族自治区交通运输厅关于印发广西城乡道路客运一体化发展水平评价实施办法（试行）的通知》（桂交运输发〔2015〕14号）的工作部署和有关要求，我局组织开展了辖区城乡道路客运一体化发展水平评价工作，相关工作已经完成，现将评价结果向社会进行公示。
公众如对评价结果有异议，请于6月10日前将意见反馈我局，地址：市新兴二路120号，联系电话：0774- 3856506，邮箱：wzsjtjysk@163.com。
| 梧州市各县（市、区）城乡客运一体化发展水平评价汇总表 |
| 序号 |
市、县 |
指标一 |
指标二 |
指标三 |
指标四 |
指标五 |
指标六 |
指标七 |
加分项 |
小计 |
评价分级 |
备注 |
| 1 |
梧州城区 |
100 |
40 |
114 |
78 |
100 |
150 |
150 |
38 |
770 |
AAA |
|
| 2 |
龙圩区 |
100 |
120 |
104 |
100 |
80 |
120 |
150 |
200 |
974 |
AAAAA |
|
| 3 |
岑溪市 |
100 |
81 |
36 |
100 |
50 |
40 |
0 |
190 |
597 |
AA |
|
| 4 |
蒙山县 |
100 |
4 |
0 |
100 |
80 |
70 |
40 |
200 |
594 |
AA |
|
| 5 |
苍梧县 |
100 |
30 |
63.4 |
100 |
0 |
40 |
120 |
0 |
453.4 |
A |
|
| 6 |
藤 县 |
100 |
20 |
24 |
100 |
50 |
70 |
150 |
90 |
604 |
AAA |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
梧州市区2014年度城乡道路客运一体化
发展水平指标评价报告
按照《广西壮族自治区交通运输厅关于印发广西城乡道路客运一体化发展水平评价实施办法（试行）的通知》（桂交运输发〔2015〕14号）的精神，梧州市交通运输局组织开展了辖区城乡道路客运一体化发展水平指标的评价工作，现将梧州市2城区城乡道路客运一体化发展水平指标的评价情况报告如下：
一、建制村公路通畅率
截止2014年底，梧州市2城区有58个建制村，建制村公路已全部通畅，公路通畅率100%。本项实际评价得分100分。
二、建制村通客车率
截止2014年底，万秀区32个建制村中通客车的建制村有23个；长洲区26个建制村中通客车的建制村有12个。梧州市2城区通客车的建制村共有35个，未通客车的建制村共有23个，建制村通客车率为60.34%。按每降低1%扣4分计算，该指标扣160分，实际评价得分40分。
三、城乡道路客运车辆公交化比率
截止2014年底，梧州市2城区有公交车和公交化运营的农村客运车辆为377辆，农村客运车辆共有84辆，城乡道路客运车辆合计为461辆，城乡道路客运车辆公交化比率为81.8%。按每降低1%扣2分计算，该指标扣分36分，实际评价得分114分。
四、城乡道路客运车辆交通责任事故万车死亡率
2014年度，梧州市2城区行政区域内城乡道路客运车辆发生交通事故（负有同等及以上责任的交通事故）死亡人数为1人，万车死亡率为21.7人/万车，按照每增加1人/万车扣1分，该指标扣22分，实际评价得分78分。
五、城乡道路客运基础设施一体化水平
（一）2014年度，梧州市2城区新建、改扩建的农村公路项目做到与农村客运站点同步设计、同步建设、同步交付使用和同步维护管理，该项内容评价得分50分。
（二）截止2014年底，梧州市2城区有20个建制村2公里范围内没有建成农村客运站，按每一个建制村不满足扣2分计算，该项内容得10分。
（三）梧州市城区三级以上等级道路客运站3个，有城市公交换乘站点距离小于300米，该项内容得50分。
该项指标实际评价得分为100分。
六、城乡道路客运信息服务一体化水平
（一）梧州市2城区的2个一级客运站均通过互联网对外动态发布城乡道路客运信息。该项内容得分30分。
（二）梧州市城区内三级以上等级道路客运站有公布可换乘的城市公交线路信息，该项内容得分30分。
（三）梧州市2城区开通了统一的交通运输服务监督电话3860561，并能保持良好运转。该项内容得分40分。
（四）梧州市2城区行政区域内实现道路客运联网售票或者网络售票。该项内容得分50分。
该项指标实际评价得分150分。
七、城乡道路客运发展政策一体化水平
（一）从2009年全市范围内都建立了“一城一交”的综合交通管理体制和城乡道路客运一体化多部门联合推进机制。该项内容得分30分。
（二）梧州市***编制了城乡道路客运一体化发展规划及场站专项规划，并将主要指标纳入城乡规划统筹实施。该项内容得分30分。
（三）梧州市***有统一的公交化运行的农村客运与城市公交在税费、财政补贴方面的政策。该项内容得分40分。
（四）梧州市***出台了支持城乡道路客运一体化发展的政策。该项内容得分50分。
该项指标实际评价得分为150分。
八、加分项
（一）2014年度梧州市2城区建制村公路通畅率与2013年度相比没有变化，该项内容不加分。
（二）2014年度梧州市2城区建制村通客车率与2013年度比较没有发生变化，该项内容不加分。
（三）2013年度梧州市2城区城乡道路客运公交化比率为80%，2014年为81.8%，相比增加1.8%，按每增加1%加10分计算，该项内容加分18分。
（四）2014年城区无新建公共交通站场，城北客运站正在建设。该项内容加分20分。
该项指标实际加分38分。
综上述各项得分为770分，评价结果为AAA。
龙圩区2014年度城乡道路客运一体化
发展水平评价报告
按照《广西壮族自治区交通运输厅关于印发广西城乡道路客运一体化发展水平评价实施办法（试行）的通知》（桂交运输发〔2015〕14号）的精神，梧州市交通运输局组织开展了辖区城乡道路客运一体化发展水平指标的评价工作，对各县城乡道路客运一体化发展水平进行实地审核，并对核定评价分值并进行了公示，现将龙圩区组织开展辖区城乡道路客运一体化发展水平指标的评价情况报告如下：
一、P1、P2指标的评价情况
龙圩区建制村总数为70个。行政区域内公路已全部通畅，建制村公路通畅率100%。因此得出P1=100分。
经向辖区内的运输企业调查，龙圩区现通客车的建制村数量为56个，建制村通客车率为80%。扣80分,因此，P2=120分。龙圩区乡村道路通畅，客运体系基本覆盖建制村，能满足乡村人民的出行的基本要求。
二、P3指标评价情况
目前行政区域内的公交车车辆数量为63辆，位于辖区内的广平镇的梧州市盛运客运有限责任***12辆是按公交化营运方式运营的农村客车、广平至龙圩23辆、新地至龙圩21辆客车均以公交化经营模式。公交车辆和公交化运营的农村客车之和为119辆。
目前辖区内的城乡道路客运车辆数量如下：梧州金晖超大运输集团***苍梧公共汽车***63辆、梧州超大金晖运输集团***龙圩汽车总站28辆、梧州市盛运客运有限责任***12辆、梧州运通服务有限责任***苍梧分***52辆。行政区域内城乡道路客运车辆总数为155辆。城乡道路客运车辆公交化比率为77%。扣46分,以此，P3=104分。
三、P4评价情况
我市客运行业2014年未发生交通死亡事故，P4=100分。
四、P5评价情况
1、2014年辖区内新建、改扩建农村公路项目4个，没有与农村客运站点做到同步设计、同步建设、同步交付使用，扣20分,得30分。
2、以通客运车辆的建制村数为依据，经过调查，大部分建制村2公里范围内没有建成农村客运站点。因此得0分。
3、我辖区的广西梧州超大金晖运输集团***龙圩汽车客运站为三级客运站，三级客运站出口右侧50米即有公交车站。因此得50分。
合计P5=30+0+50=80
五、P6评价情况
1、城乡道路客运信息没有通过互联网对外动态发布，得0分。
2、龙圩区的三级客运站广西梧州超大金晖运输集团***龙圩汽车客运站公布可换乘的城市公交线路信息，得30分。
3、由于全国统一的12328交通运输服务监督电话还没开通到县、乡，梧州市已开通了统一的交通运输服务监督电话，并保持良好运转，得40分。
4、龙圩区实现了与梧州市市区道路客运联网售票，得50分。
P6=0+30+40+50=120
六、P7评价情况
（一）梧州市范围内都建立了“一城一交”的综合交通管理体制和城乡道路客运一体化多部门联合推进机制。该项内容得分30分。
（二）梧州市***编制了城乡道路客运一体化发展规划及场站专项规划，并将主要指标纳入城乡规划统筹实施。该项内容得分30分。
（三）梧州市***有统一的公交化运行的农村客运与城市公交在税费、财政补贴方面的政策。该项内容得分40分。
（四）梧州市***出台了支持城乡道路客运一体化发展的政策。该项内容得分50分。
龙圩区公共交通均已经纳入市区管理，已经完成公交规划编制,每年给予公交企业适当补贴,得150分。
七、P8评价情况
1、建制村公路通畅率、建制村通客车率、城乡道路客运公交化比率比上一年度没有相应的增长。
2、2014年，辖区内正在修建位于梧州南广高铁站的客运综合枢纽站,新建道路客运站场和城市公共交通场站一体化设计、施工。新建公交站10对,加分项加分200分。
以上各项指标得分合计：794分，评价结果AAA。
