公告:

公交调整建议

编号:19066提问人:梧州地区受理单位:书记信箱状态:已回复提问时间:2014-07-28 09:18:31

既然现在征求公交调整建议,那我也来几个:

1路:由云龙桥延长至龙船冲客运中心,不差那点距离,可让司机休息;

2路:由机场路延长至梧州机场,不差那点距离;

3路:合并46路,延长至火车站,发挥空调车优势;

4路:合并6路,延长至华堂,只是20:00后只开到光华;

7路:延长线路,大车站点少;要么龙船冲客运中心-梧州学院、要么工业园2号站-中山路;

9路:并入48路,车辆调配其他线路;

10路:在白云路口调头危险,建议和22路一样延长到龙船冲客运中心,同时司机可以休息;

17路:太短,建议延长为梧州火车站-鑫峰公司;

18路:由中医院延长至梧州汽车站,不差那点距离;

39路:太短,由机场路延长至梧州机场;

46路:并入3路;

48路:合并9路;

49路:线路不变,在梧州学院-盈洋家具广场段间隔停站如下:梧州学院-富民-富江-文澜路大学路口-保险公司-新兴-四中-市政广场-芝麻城-中医院-盈洋家具广场;

50路:由梧州南站始发,行使至中医院后走新兴三路,至市政府路口后走奥奇丽路-西堤路至中山路口,返程由中山路经一桥-文澜路-西堤路后按原线走;

302路:并入307路;

307路:合并302路;

高铁快线:建议停站和现有公交站统一位置,在公交站后标注地点,比如“东湖路口(国龙大酒店)”,2线合一,走梧州南站-西堤路-文澜路-南环路-中山路-西江路-丽港酒店。

站点方面:建议上下行站点统一,不要一边一个叫法,如 红会医院-保险公司、龙圩小转盘-中国银行、实验中学-糖厂路口等。中医院、广电中心站建议双边停站。

补充说明:2、39延长到机场,填补机场没有公交的空白,对于时间和运营影响不大。如果说班次少是不延长理由,那也可以是延长的理由,反正没影响,何乐不填补。
3路合并46路、同时17路也延长到火车站,如果要以火车车次少为理由不延长,那为什么不多点选择让群众去玫瑰湖公园呢?火车站只是作为一个始发调度站可以给司机休息罢了。同时31路走新兴三路不拐入7中,减少用时,减少那一段新兴三路没有车的空白。不要什么车都绕七中等3次红灯。
高铁快线可以使用36路番号。(2014-07-29 22:07:13)

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答复时间:2014-08-08 07:54:06市委办网络发言人

  

梧州地区网友:
你好!目前,我市《梧州市城市公共交通专项规划》评审稿巳经完成,计划准备组织专家评审,待规划编制完成后,将根据公交线网和城市道路,客流走向,城市发展的趋势,综合大家的建议,对现有的公交站点线路进行优化。感谢你对我市公交事业的关心和支持。

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