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梧州城市总规修编的建议

编号:75890提问人:柳梧城际受理单位:自然资源局状态:已回复提问时间:2019-07-07 10:57:44

上一版本城市总规是2013-2030年,现已经过去6个年头。总体来看,2013年版城市总规做的很不错,绿化带规划很不错,三面都是大公园。道路规划也有前瞻性。但是在铁路方面规划显得滞后,没有预留新的城际高铁通道。从高铁城际的含金量来说,对于城市来说,应该摆在城市规划的重要位置。

最近浔江二桥已经批复项目建议书,对于高铁线位形成了可能的限制。所以建议尽快把有关铁路规划纳入城市总规,对浔江二桥的建设方案和时机应进一步论证后再启动,让城市规划更完美,因此小民在此奉上建议几条:

一、尽快把贺梧玉城际(曾进入广西区十三五城际规划)在梧州市的线路通道纳入总规。建议在机场现航站楼东侧设机场站以便空铁联运,东联络南广(同步实施梧州站至梧州南联络线),西接梧蒙城际(远期规划)。

玉梧城际机场站线位需要浔江二桥的过江线位,因此建议采用公铁大桥(参考郑济高铁黄河公铁大桥,能满足机场净空要求)或铁路大桥在中公路大桥在两旁(参考广州珠江大桥)的方案。现在浔江二桥项目前期推进速度较快,建议尽快研究贺梧玉城际通道问题,否则机场设站方案将变得困难。

二、规划梧蒙城际为远期规划。目前未进入国家和区规划,但是可以作为市级规划进行发展预留。

三、建议柳广货运铁路从蒙江公铁大桥过江走南岸,如此能带动南岸工业区和港口发展,于浔江二桥公铁大桥或铁路大桥再次过江,带动梧州市北岸的发展和联通洛湛铁路。并在双峰西部规划森林公园,弥补城市总规中城市西部没有大型生态绿化带的缺陷。这样柳广铁路为减少对北岸生态环境的影响,适合走南岸。

四、南站咽喉附近、苍海湖、社学工业区应预留动车所动走线和远景广梧城际接入条件,保证铁路红线距离。动车存车所市政府正在推进,修编规划图应有体现。

附图:小民对铁路规划的构想图。

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受理时间:2019-07-08 14:34:37自然资源局网络发言人

网友你好,你的问政已受理,正在处理中,有结果我们会及时回复。

答复时间:2019-08-13 16:06:25自然资源局网络发言人

零距离网友:

铁路的具体规划走向由专业的铁路设计部门经充分论证后才能确定。按现行的《梧州市城市总体规划(2013-2030年)》,我市在规划期内将建设柳州至广州(经梧州)的铁路(柳肇铁路),同时,根据《广西铁路建设“十三五”规划》,贺州-梧州-玉林城际铁路也将规划建设。目前,我市正在组织编制《梧州市国土空间规划(2019-2030年)》,将你的建议和构思传达给铁路及空间规划设计部门给国土空间规划作参考,对经梧州的各铁路规划建设进展情况建议咨询市发展改革委(铁路办)。

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